ملائشیا کا ایسا بارڈر جہاں 100 سے زائد غیر ملکیوں کی لاشیں برآمد ہوئی تھیں

ملائشیا کا ایسا بارڈر جہاں آٹھ سال قبل اسمگل شدہ تارکین وطن کی اجتماعی قبریں دریافت ہوئی تھیں، اس علاقے کے مکین کہتے ہیں کہ سرحدی علاقہ اب کافی پرسکون ہے اور وہ امید کر رہے ہیں کہ یہ اسی طرح برقرار رہے گا۔

ایک عشرہ پہلے تک پیدل پریشان غیر ملکی دروازے کھٹکھٹا کر کھانا مانگتے تھے۔ یہاں کے باشندے سینکڑوں کلومیٹر دور سے گاڑی کے ذریعے اسمگل شدہ سامان ملائیشیا کے اندر واقع چوکیوں پر سستے داموں خریدتے ہیں۔

لیکن یہ سب کچھ 2015 میں بدل گیا، جب ملائیشیا کے حکام نے 100 سے زائد لاشیں دریافت کیں۔ ان میں زیادہ تر روہنگیا اور بنگلہ دیشی شہری تھے۔ شمالی پرلس ریاست میں جنگل کے دو مقامات پر، تارکین وطن کو بند کرنے کے لیے پنجروں سے لیس کیمپ کے قریب یہ لاشیں برآمد ہوئی تھیں۔

اس کے بعد حکام نے انسانی اسمگلنگ کے خلاف کریک ڈاؤن شروع کیا اور سرحد پر فری فلو زون کو بند کر دیا۔

تھائی سرحد سے آٹھ کلومیٹر (پانچ میل) دور وانگ کیلیان کی حدود کے اندر ایک بستی Felcra Lubuk Sireh میں رہنے والے لوگوں نے انسانی سمگلنگ کے اثرات کو قریب سے دیکھا۔

’’میں نے سنا ہے کہ یہ لوگ ہمارے گاؤں کے قریب جنگل سے نکلے ہیں۔ وہ تھائی بارڈر کے ذریعے جنگل میں بنے ہوئے راستے سے ملک میں داخل ہوئے اور کوئی انہیں ہماری طرف کی پگڈنڈیوں سے باہر نکلنے پر گاڑیوں میں اٹھا لے گیا،” یہاں کے رہائشی یان ہاشم نے کہا۔

انہوں نے مزید کہا کہ بہت سے لوگ جو غیر قانونی طور پر ملک میں داخل ہوئے بچوں کو اپنے ساتھ لائے۔

انہوں نے کہا کہ “وہ ناکارہ تھے، پھٹے ہوئے کپڑے پہنے ہوئے تھے، کچھ کے پاس جوتے نہیں تھے اور اکثریت بھوک سے مر رہی تھی اور کچھ تھکن کی وجہ سے تقریباً بیہوش ہو گئے تھے۔”

“کچھ لوگ ٹوٹی پھوٹی ملائی زبان بول سکتے تھے جبکہ زیادہ تر پانی، کھانا، چپل یا کپڑے مانگنے کے لیے اشاروں کی زبان استعمال کرتے تھے۔ ان کو اس حالت میں دیکھ کر واقعی ہمارا دل ٹوٹ گیا اور دریافت کے بعد، ہمیں یہ خیال آیا کہ جن کا ہم نے سامنا کیا وہ وینگ برما پہاڑی پر پائے جانے والے کیمپ میں ظلم سہنے والوں جیسا ہی ہو سکتا ہے۔”
تاہم، یان ہاشم نے کہا کہ آج کل بہت کم تارکین وطن گاؤں سے گزرتے ہیں۔

انہوں نے ہماری ٹیم کو بتایا کہ “اب کوئی بھی میرے دروازے پر کھانا نہیں مانگتا”۔ “یہ اس طرح بہتر ہے اور مجھے امید ہے کہ فری فلو زون بند رہے گا۔”

اس زون نے تھائی باشندوں کو وانگ کیلیان اور ملائیشیا کے باشندوں کو بغیر پاسپورٹ کے سرحد پار وانگ پراچن جانے کی اجازت دی، یہ تقریباً 1 کلومیٹر کا فاصلہ ہے۔ مقامی لوگوں نے بتایا کہ سرحد کے دوسری طرف رہنے والے بہت سے تھائی باشندوں نے اس رسائی کا فائدہ اٹھایا اور ایک پٹرول اسٹیشن کا سفر کیا تاکہ وہ اپنے گھروں کو ایندھن واپس لے جا سکیں۔

“2015 میں فری فلو زون کے بند ہونے سے پہلے، یہ قصبہ کوالالمپور سمیت ملک بھر سے آنے والے سیاحوں سے بھرا ہوا تھا جس میں مختلف قسم کے سامان جیسے کہ گدے، کچن کے برتن اور کپڑے سستے داموں پر خریدے جاتے تھے۔ ان میں سے بہت سے لوگ بغیر پاسپورٹ کے تھائی لینڈ میں قدم رکھنے کے لیے اتنا فاصلہ طے کرنے کے لیے تیار تھے،‘‘ ایک 46 سالہ تاجر نے کہا جس نے حفاظتی خدشات کی وجہ سے صرف کمال کے نام سے شناخت ظاہر کی تھی۔

آج، رہائشیوں نے کہا کہ وہ محفوظ محسوس کرتے ہیں کیونکہ سرحد پار سے اسمگلنگ کی سرگرمیاں اور سیاحوں کی آمد، بشمول کوالالمپور سے 525 کلومیٹر (326 میل) کا سفر کرنے والے، ڈرامائی طور پر سست ہو گئے ہیں۔

کمال نے وضاحت کی، “مجھے غلط مت سمجھو، میں غیر ملکیوں کے خلاف نہیں، کیونکہ ہم میں سے بہت سے لوگ خاندان کی طرح ہیں۔ لیکن یہ پریشان کن تھا جب اسمگلنگ کی سرگرمیاں آپ کے بائیں اور دائیں طرف ہو رہی تھیں۔

کمال نے کہا کہ اس نے ایک تھائی آدمی کو سبسڈی والا کوکنگ آئل لوڈ کرتے دیکھا، جسے اس نے فری فلو زون سے خریدا اور بغیر چیک کیے سرحد پار کرنے سے پہلے اپنی کار کی سیٹ کے نیچے چھپا لیا جہاں وہ منافع پر پیکٹ بیچ سکتا تھا۔

کمال نے کہا کہ اس نے اپنے اور اپنے خاندان کے خوف سے حکام کو واقعے کی اطلاع نہیں دی، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ اسمگلنگ کے گروہ جوابی کارروائی کر سکتے ہیں۔

وزیر داخلہ سیف الدین ناسوشن اسماعیل نے کہا کہ فری فلو زون، جو 1993 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اجتماعی قبروں کی دریافت کے بعد اسے ختم کر دیا گیا تھا، ممکنہ خطرات کی وجہ سے اب موزوں نہیں رہا۔

سیف الدین نے کہا، “فی الحال، وزارت فری فلو زون کو مزید کھولنے کے بارے میں بات کرنے سے پہلے سرحدی علاقے میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔”

“میں یہ نہیں کہہ رہا ہوں کہ وانگ کیلیان خطرے میں ہیں، لیکن میں عام طور پر ملک کے لیے ممکنہ خطرے کا ذکر کر رہا ہوں،” انہوں نے کہا۔

2022 میں حکومت کے زیر انتظام ایک پینل نے رپورٹ کیا کہ ملائیشیا کے حکام سات سال قبل قبروں میں پائے جانے والے روہنگیا اور بنگلہ دیشی متاثرین کے تشدد اور موت کو روک سکتے تھے۔

رائل کمیشن آف انکوائری کی رپورٹ کا انگریزی ورژن اس کی ویب سائٹ پر مختصر طور پر شائع ہوا جب کمیشن کے چیئرمین نے نامہ نگاروں کو بتایا کہ یہ 2019 میں مکمل ہو گئی تھی لیکن یہ خفیہ اور ملک کے آفیشل سیکرٹس ایکٹ کے تابع ہے۔

ایک ریٹائرڈ پولیس اہلکار نے جنوری 2015 میں ایک رپورٹ درج کرائی تھی کہ ایک دیہاتی نے اسے اسمگلنگ کے ایک سنڈیکیٹ کے بارے میں بتایا تھا کہ وہ علاقے سے لوگوں کو لے جانے میں مدد کرنے کے لیے اس سے اور دوسروں سے رابطہ کر رہا ہے۔

سانحہ پر سماعت کے پہلے دن، RCI اراکین کو بتایا گیا کہ اہلکاروں نے انسانی پٹریوں اور صابن والی ندی کا پیچھا کرتے ہوئے ایک کیمپ کی جگہ تلاش کی جس میں لکڑی کے فکسچر گارڈ ٹاورز اور ایک دکان سے مشابہت رکھتے تھے۔ ایک افسر نے اس کیمپ میں جنریٹر کی آواز سننے کے بارے میں گواہی دی جہاں قبریں ملی تھیں۔

پچھلی رپورٹنگ میں کہا گیا تھا کہ کیمپ میں پنجرے موجود تھے جو ممکنہ طور پر اسمگلنگ کے متاثرین کو رکھنے کے لیے استعمال کیے جاتے تھے۔

جب سے اس دریافت نے دنیا کی توجہ مبذول کرائی ہے، حکومت نے علاقے میں سیکورٹی بڑھا دی ہے، جس میں اسمگلروں کے زیر استعمال بہت سے راستوں کو کاٹنا بھی شامل ہے۔

پولیس ذرائع جنہوں نے حفاظتی خدشات کی وجہ سے اپنا نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتایا، “2015 کے سانحے میں سرکاری ایجنسیوں کے سرحدی اہلکاروں کے درمیان سالمیت کے مسائل تھے، انہوں نے غیر باڑ والے سرحدی علاقوں اور سیکیورٹی کے نفاذ کی کمی کو مورد الزام ٹھہرایا۔

“یہ ظلم ہماری ناک کے نیچے ہوا۔ ریاستی جنگلاتی ریزرو میں کیمپ سائٹ کے قریب کے علاقے کا انتظام کرنے والے اہلکار راتوں کو کیمپ سائٹ پر استعمال ہونے والے اونچی آواز والے جنریٹر کو کیسے محسوس کرنے میں ناکام ہو سکتے ہیں؟”

“زیادہ تر سمگلروں کو کیسے پتہ چلا کہ ملک میں غیر قانونی طور پر داخل ہونے کے لیے کون سا راستہ اختیار کرنا ہے، اور صبح 3 بجے سے 4 بجے تک کسی کا دھیان نہ جانے کا بہترین وقت تھا؟

انہوں نے کہا کہ جب حکام آپریشن یا چھاپے مارتے ہیں تو اسمگلروں کو کون آگاہ کرتا ہے؟

دریں اثنا، ملائیشیا کی نیشنل ڈیفنس یونیورسٹی کے پروفیسر محمد میزان محمد اسلم نے کہا کہ سمگلنگ چھوٹے پیمانے پر واپس آسکتی ہے۔ انہوں نے سرحدی باڑ کی کمزوریوں کی طرف اشارہ کیا جو اسمگلروں کو واپس آنے کی اجازت دے سکتی ہیں۔

انہوں نے ہماری ٹیم سے بات کرتے ہوئے کہا کہ جب تک نظام میں ترمیم یا اضافہ نہیں کیا جاتا، سرحدی سلامتی سے ہیرا پھیری اور غلط استعمال کا امکان برقرار رہتا ہے خاص طور پر وبائی امراض کے بعد کی صورتحال اور بعض شعبوں میں غیر ملکی کارکنوں کی مانگ بڑھنے پر بھی۔

“اسمگلنگ کی جاری سرگرمیوں سے نہ صرف سیکورٹی کے پہلوؤں سے بلکہ اقتصادی طور پر بھی بہت کچھ داؤ پر لگا ہوا ہے کیونکہ ملائیشین شہریوں کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے پیٹرول، کوکنگ آئل اور چینی پر سبسڈی دینے پر اربوں رنگٹ خرچ کیے جاتے ہیں۔ ان اشیاء کو ملک سے باہر اسمگل کیا جا سکتا ہے اور سرحد کے دوسری طرف فروخت کیا جا سکتا ہے۔

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *